卡洛斯·塞恩斯因引擎起火提前退出 F1 澳大利亚大奖赛

周日，法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯结束了红牛在一级方程式赛车上的连胜纪录，这位西班牙人利用马克斯·维斯塔潘提前退赛的机会赢得了澳大利亚大奖赛的胜利，而就在两周前，他因紧急阑尾切除术缺席了沙特阿拉伯举行的上一场比赛。 。

塞恩斯与维斯塔潘一起从前排出发，在第一弯保住了自己的位置，但在第二圈第九弯超越了荷兰人，取得了领先，并在两圈后他的对手因严重机械故障退赛后控制了比赛。

维斯塔潘在巴林和沙特阿拉伯赢得了本赛季前两场F1比赛，并取得了九连胜。

塞恩斯领先于队友查尔斯·勒克莱尔，为法拉利自 2022 年巴林大奖赛以来首次取得 1-2 的成绩，迈凯轮车队的兰多·诺里斯获得第三名，这是他在阿尔伯特公园首次登上领奖台。

他的队友、澳大利亚人奥斯卡·皮亚斯特里获得第四名。

塞恩斯将于 2025 年在法拉利车队被刘易斯·汉密尔顿接替，他很高兴能够克服困难获得职业生涯第三场胜利，这是他自去年新加坡大奖赛以来的第一场胜利。

“我在那里感觉非常好，”他说。 “当然，（我感觉）有点僵硬，尤其是身体上。这不是最简单的，但我很幸运，我或多或少是靠自己，所以我可以管理我的节奏，管理轮胎，管理一切。

“生活有时很疯狂，你知道。年初发生的事情，然后是巴林的领奖台，然后是附录，卷土重来，胜利，就像过山车一样。但我喜欢它。”

连续第二场比赛登上领奖台的勒克莱尔对法拉利的速度以及在其统治时期与红牛竞争的能力感到鼓舞。

“我们知道杆位和比赛胜利是可能的，因为我们的轮胎退化非常好，速度非常好，”他说。 “这是一个非常令人鼓舞的迹象。然而，如果你看看前三场比赛，前三场比赛中有两场，他们（红牛）在比赛中占据了上风，所以我们还有很多工作要做。”

诺里斯表示，他自去年巴西以来首次登上领奖台并不令人意外。

“我想当你把红牛从其中拿出来时，我会说不，”他说。 “我认为整个周末我们的节奏都很好。昨天我们把事情很好地整合在一起。周五我们表现出了良好的长期运行、高燃料速度，所以我不会说我们没有机会。”

比赛在虚拟安全车的带领下结束，确保了梅赛德斯车手乔治·拉塞尔在第七号弯发生撞车事故后，最后一圈的大部分时间都没有比赛。红牛车手塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Pérez) 因在排位赛中阻碍尼科·霍肯伯格 (Nico Hülkenberg) 而被罚退三位，最终跻身前五名，仅比第六名的起步位置仅补一位。

两届世界冠军费尔南多·阿隆索在公路上获得第六名，但由于在最后一圈与拉塞尔的比赛中“潜在危险”驾驶，赛会干事对他进行了 20 秒的计时处罚，并在驾照上扣了 3 分，因此跌至第八名。

阿隆索在比赛中比进入六号弯时提前了100多米，而他身后的拉塞尔失去控制并在弯道出口处撞车。

拉塞尔的队友刘易斯·汉密尔顿在第 17 圈发动机故障后也未能完成比赛，这是梅赛德斯自 2021 年阿塞拜疆大奖赛以来首次两次未完成比赛，结束了其可靠性记录。

日本车手角田由纪 (Yuki Tsunoda) 为 RB（该车队以前的 AlphaTauri 车队）赢得了本赛季的首个积分，在阿隆索的罚球后，他以第六名的成绩获得了 6 分。

美国哈斯车队自 2022 年奥地利大奖赛以来首次获得双积分，霍肯伯格和队友凯文·马格努森分别以第九名和第十名的成绩进入前十名。

维斯塔潘在车手积分榜上的领先优势已从 15 分缩小至 4 分，勒克莱尔位居第二。维斯塔潘积51分，勒克莱尔积47分。

卡洛斯·塞恩斯因引擎起火提前退出 F1 澳大利亚大奖赛